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卡迪夫大学新研究：AI 尚无法像人类教师一样可靠地批改作业_我的网站

伤痕我心

一 |      8 月 24 日消息，据外媒 Phys.org 今天（24 日）报道，卡迪夫大学和墨尔本大学的一项新研究发现，生成式人工智能（GenAI）目前还无法像人类教师一样可靠地评判学生的书面作业。研究人员使用 ChatGPT 的两个版本，对 50 篇生物科学专业本科生论文进行评分，以测试大模型评估学生作业的能力。

二 | ChatGPT 需要按照 7 项标准批改这些论文，研究人员还采用了 4 种不同的提示方式，随后将大模型与人工评分的平均分和分数波动情况进行比较。图源：Pexels卡迪夫大学生物科学学院威廉 · 凯博士指出：“研究结果显示，模型给出的分数波动很大，无法准确预测人工评分。生成式 AI 与人类批改同一批论文时存在明显差异。    

[ 新车官图] 6月26日，梅赛德斯-AMG GT XX Concept官图发布。只看论文总分，两者给出的结果相对接近；一旦具体到每项评分标准和每一篇论文，大模型与人工评分之间的差距就相当明显。

三 | 新车最大的亮点是配备3台轴向磁通电机，总功率达到1340马力。”除一种情况外，AI 模型给出的平均分普遍高于人工评分。平均分方面，AI 模型与人工评分的最大差距达到 16.1 分；具体到单篇论文，最大差距达到 40 分。获悉，威廉 · 凯还发现，AI 往往会压低高分论文的成绩，又把低分作业的成绩抬高，最终使分数系统性地向中间集中。研究结果说明，至少现阶段，即使经过大量训练，AI 仍无法可靠地对主观性较强的书面作业给出与人类相当的分数。

四 | 此外，车辆将采用橙色外观，这一颜色与此前2023年发布的Vision One-Eleven概念车保持了一致。“我们测试的大模型目前并不适合取代教师，为学生预测作业成绩。”研究人员指出，高等教育领域确实很关注大模型能否利用模式识别能力，让学生作业评分更加客观，同时提高批改效率、减轻教职人员压力。

外观方面，车头造型极具冲击力，圆弧形大嘴造型中部为巨大的奔驰Logo，周围一圈为环形灯带吗，大灯组集成在两侧翼子板位置。同时，发动机盖上方还配备出风口造型，与Vision One-Eleven概念车相似。

五 |

车身侧面，整体车身侧面造型十分流畅，采用全新设计的封闭式轮圈造型，预计将提供不错的散热以及风阻表现。车尾来看，新车同样采用与车头相呼应的弧形大嘴造型，6个圆形尾灯分别位于两侧，包围下方为大尺寸的碳纤维扩散器。但这项研究表明，目前并不适合这么做。此外，未经学生明确同意便把作业提交给 AI 工具，本身还涉及伦理问题；大模型也不能、也不应该被依赖来给学生的长篇书面作业评分。值得一提的是，新车风阻系数为0.198。“随着大模型继续发展，未来模仿人类判断的能力可能会提高。
内饰方面，新车内饰极具科技感，中控采用贯穿式的双联屏，仪表等行车信息均集成于此。车辆方向盘造型采用类似蝴蝶造型样式，同时在其两侧集成了旋钮和物理按键。但从这项研究来看，要让 AI 给出的分数与人工评分真正保持一致，恐怕并不容易。此外，车辆的中控仪表和空调出风口的造型均与车头的大嘴造型相呼应，内饰颜色也采用橙色点缀。车辆门板设计十分简洁，车门拉手预计为轻量化的条带设计。

六 |

动力方面，新车基于AMG.EA架构搭载，拥有800V平台，配备了三台轴向磁通电机，该电机来自梅赛德斯于2021年收购的英国公司——Yasa，与以往的径向磁通电机相比，轴向的体积小、重量轻、效率高；该电机在新车前轴配备一个，后轴两个，总输出功率1340马力，最高时速可达360km/h。电池组会使用来自美国Sila Nanotechnologies公司生产的圆柱形锂离子电池组，拥有850千瓦的快充功能，官方表示，5分钟内可增加400公里续航。（文/ 姚宇）
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Published on:09:00:51


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